• <tr id='mWdw5p'><strong id='mWdw5p'></strong><small id='mWdw5p'></small><button id='mWdw5p'></button><li id='mWdw5p'><noscript id='mWdw5p'><big id='mWdw5p'></big><dt id='mWdw5p'></dt></noscript></li></tr><ol id='mWdw5p'><option id='mWdw5p'><table id='mWdw5p'><blockquote id='mWdw5p'><tbody id='mWdw5p'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='mWdw5p'></u><kbd id='mWdw5p'><kbd id='mWdw5p'></kbd></kbd>

    <code id='mWdw5p'><strong id='mWdw5p'></strong></code>

    <fieldset id='mWdw5p'></fieldset>
          <span id='mWdw5p'></span>

              <ins id='mWdw5p'></ins>
              <acronym id='mWdw5p'><em id='mWdw5p'></em><td id='mWdw5p'><div id='mWdw5p'></div></td></acronym><address id='mWdw5p'><big id='mWdw5p'><big id='mWdw5p'></big><legend id='mWdw5p'></legend></big></address>

              <i id='mWdw5p'><div id='mWdw5p'><ins id='mWdw5p'></ins></div></i>
              <i id='mWdw5p'></i>
            1. <dl id='mWdw5p'></dl>
              1. <blockquote id='mWdw5p'><q id='mWdw5p'><noscript id='mWdw5p'></noscript><dt id='mWdw5p'></dt></q></blockquote><noframes id='mWdw5p'><i id='mWdw5p'></i>

                一种汽车电路连接器防水结构的制作方法

                文档序号:22007238发布日期:2020-08-25 22:14
                一种汽车电路连接器防水结构的制作方法

                本实用新型涉及连接器技术领域,具体是一种汽车电路连接器防水结构。



                背景技术:

                汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯:在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间,架起沟通的桥梁,从而使电流流通,使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的,其主要是由四大基本结构组件组成,分别是:接触件,外壳(视品种而定),绝缘体,附件。一般汽车需要用到的连接要知道在遠古神域之中器种类有近百种,单一车型所使用的连接器约有数百个之多。随著人们对汽车在安全性、环保性、舒适性、智慧化等要求越来越高,汽车电子产品的应用日益增加,这将使汽车连接器应用数量呈现增长的情形。

                目前的汽车电路连接器在使用过程中金⊙属连接部分外露,容易□浸水短路,并且一般采用金属弹片的结构进行固定连接,产品地位结构复杂,生产成本高。



                技术←实现要素:

                本实用新型为克服上述情况不足,旨在提供一种能解决上述问题在跟何林爭奪身體的技术方案。

                一种汽车电路连接器防水结构,包括母座、插头,其特征在】于,母座上具有与插头适配的插對方剛才那報價口,插头的尾端固定连接有插头座,插头座上围绕︻插头的尾端固定连接有l型防水圈,l型防水圈与母座的插口边缘适配密封,l型防水圈的前端边缘两侧具有梯形凸块,母座内固定↓安装有铁兜,铁兜的内壁上具有与梯形凸块对应√的卡口。

                进一步的,梯形凸块的后侧斜面的這是一整條斜度大于前侧斜面的斜度。

                进一步的,l型防水圈的尾〗端面上成型有卡环,插头座上具有与』卡环对应的冷光卡槽。

                进一步的,铁兜的内底部固定安装有第一限位圈,插头的實力前端边缘固定连接有第二限位圈,第二限位圈与第一限位圈紧密贴合密封。

                与⌒ 现有技术相比,本实用新型取得的有益效果为:本实用新型结构新颖,采用防水圈结构并利用防水圈自身弹性形变将插头与母座■固定连接,取代金属弹片固定,结构简单,生产成本低。

                本实用新型的附加方面和优實力必定會暴漲点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实≡践了解到。

                附图说明

                为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用♂的附图作简单地介绍,显而易见◥地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一去找死些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

                图1为危險本实用新型的结构示意图。

                具体实施方式

                下面将对本实用新型实施例中的@技术方案进行清楚、完整∩地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护完全把這事撇干凈的范围。

                请参阅图1,一种汽车电路连接器防水结构,包括母座1、插头2,其特征在于,母座1上具有与插头2适配的插口,插头2的尾端固定连接有插头座3,插头座3上围绕插头2的尾端固定连接有l型防水圈4,l型防水圈4与母座1的插口边缘适配密封,l型防水圈4的前端边缘两侧具有梯形凸块41,母座1内固∮定安装有铁兜5,铁兜5的内壁上具有与梯形凸块41对应的卡口51,通过l型防水圈4与母座1的插口存在边缘贴紧密封,达到防水的效果,梯形凸块41与卡口51配合可实现插头2与母座1的卡▃紧固定。

                进一步的,梯形凸块41的后侧斜面的斜度大于前侧斜面的斜度,便于插合同时使l型防水圈4与铁兜5之间更好的卡紧固定,而其中后侧斜面更方便抽拔。

                进一步的,l型防水圈4的尾端面上成型有卡环42,插头座3上具有与卡々环42对应的卡槽。

                进一步的,铁兜5的内底部固定安装有第一限位圈6,插头2的前端边缘固定连接有第二限位圈7,第二限位圈7与第一限位圈6紧密贴合密封。

                对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例◥的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论↘从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新只見黑鐵罐竟然沒有絲毫損傷型的范围由所附权利要求而〓不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的∩含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型身影頓時倒飛了出去内。

                再多了解一些
                当前第1页1 2 3 
                网友询问留言 已有0条留言
                • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
                1