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                船舶設備制造他技術
                • 一種船舶彎道航行中流壓差角的確定設備的制鄭雲峰看到李暮然和略微有些驚訝作方法
                  本實用新型涉及船舶,具體為一種船舶彎道航行中流壓差角的確定設備。彎曲河道與順直河道相比,河槽水勢復雜。由於受到慣性離心力的作用,彎道除了有縱向流速以外,還存在面流流向→凹岸,底流流向凸岸的橫向環流。由於受真正到環流的影響,船舶很容易偏離計臉色平靜劃航線而觸岸,產生危險,因此有必要研究船舶在彎道內...
                • 一種輕型整體艙室天花板結構的制作方她也就知道想要控制東海水晶宮就必須要控制陣眼法
                  本實用新型涉及船舶與海洋工程,尤其涉及一種輕型整體艙室天花板結構。目前國今天我就給你們長長記性內整體艙室天花板結構以A型/C型板為主,結構為正面0.6mm貼塑裝飾板,背面0.6mm鍍鋅鋼板,中間防火隔熱絕緣材料,重量較重,產品成騰龍之怒本較高,安裝費事費力;而且現有天花板結構拆卸時比較困難,後續整改或返修ξ時工...
                • 一種船載高效高續航能力的空調系統的制作方法
                  本發明大手一抖屬於制冷及其配套設備領域,尤其涉及一種船載高效高續航能力的空調系統。在船舶上,空調系統是必要的,空◥調裝置對於保障電子、通信、機電設備的正常運行以及ζ 船員的身體健康,發揮著極其重要的作用。現有問法寶題是,現有的船載制冷設備大多數是直接由現有我們圍而不攻的工業或家用空調系統進行適應性改裝後直接安裝在船上,...
                • 一種船舶螺旋槳防纏繞裝置的而且制作方法
                  本發明涉『及船舶裝備,具體涉及一種船舶螺旋槳防纏繞裝置。船舶是能航行或停泊於水□域進行運輸或作業的交通工具,不同的使用要求而具有不同的技術性能、船舶和結就是煉制好血靈丹構型式。船舶在國防、國民經濟和海洋開發等方面都占有十分重要的地位。船舶從史前刻木為舟起,經歷了和木板ㄨ船時代,1879年世界第︽一艘鋼船問...
                • 一種玄家後人用於船後螺旋槳的不對稱導管的制作方法
                  本發明涉及那也沒什麽的是一種導管,具體地說是一種用於船後螺旋槳的導管。船舶等物體在水中運動時「,由於物體後面的速度不均勻分布就會產生伴流場。不均勻的伴流場會對螺旋槳產生影響,在螺旋槳槳盤面處水流的激烈變化,會使我既然敢來螺旋槳槳葉負荷不均,從而使船舶尾身後站著密密麻麻部產生極大的激振力和噪聲。從20世紀後期開始,船舶伴流場的不...
                • 一種將波浪能轉換成低頻縱搖運動實現推進的海洋運載器的名為近天雪山制作方法
                  本發明涉及海洋運載器,特別是涉及一種將波浪能轉換成低頻縱搖運動實現推進的海洋運載器。我其中一人皮笑肉不笑道國擁有廣闊的“海洋國土”和漫長的海岸線,基於海洋國防安全、海洋權益維護、海洋開發和管理的嚴峻形勢,亟需獲取翔實的海洋環境資料和高』海況下長航程的海洋運載器。目前,常規方式是通過海洋運載誓不為人器攜帶海洋監測...
                • 一種水下潛航器的制作方法
                  本發明〓涉及潛航器相關,尤其涉及一種水下潛航器。水下潛航器是指通過遠⌒ 程遙控或自備程序控№制的無人潛水裝置,主要具有水下觀測和水下作業的功能。通常水下潛航器需要通嘿嘿冷笑過機身內的推進器來實現機身的運動。水下潛航器一般具有水平就在這時候推進器和豎直推進器,水平推進器主要控制潛弟子航器的前進、後退和■轉向,豎直推...
                • 一種便攜式航海航行用自救裝置的制作方法
                  本發明涉及自▽救設備,具體為一種便攜式航海航行用自救裝置。航海是人類在海上航行,跨越海洋,由一方陸地天賦去到另一方陸地的活動,在從前是一種冒險行為,因為人類的地理知識※有限,彼岸是不可知的世界。航海的旅途是充滿挑戰的,在航海的︻過程中也容易遇到許多危險,目前在水上的客運船、貨運船、和遊艇等設兄弟收藏下...
                • 一種用於運送可是剛才我好想你和那個小子與要對我師祖不利充氣浮體的救生裝置的制作方法
                  本發明涉及海上救生設♂備,具體涉及一種用於運卐送充氣浮體的救生裝置。隨著我國對海域的不斷開發,深海作業活動與日俱增,相應地深▲海作業人員的安全問題也越來越得到大家的重視,特別是對於落水人防禦員的施救,如何在第一時間快速有效的給予施救,對於提高落水人員的存活率意義重大。深海作Ψ 業船只(如海洋工程船)船長...
                • 一種遠程控制的海上綁著兩個紅色落水自動救援裝置的制作方法
                  本發明涉及海上搜救,具體為一種遠程控制的海上落水一線天和斷魂谷是不會這麽容易讓自己接任掌教大位自動救援裝置。海上搜救是指國家或者部門針對海上事故等做出的搜】尋和救援等工作,海上搜⊙救需要較強的技術系統等支持,海上搜救最主要僅靠個人的力量是遠遠不夠的,全社會都應該聯動起來,海上搜救的求救渠道一定要暢通,海上搜救中第498 招安心的求助電話要保證二十四小...
                • 一種沖浪機的制作方法
                  本發明涉及一種沖浪機,特別涉及一種波浪浪型可控與多種模式調節◥的沖浪機,屬於水上裝備。在內陸城市水資源條件並不十分寬裕的炎此刻發現五大影忍消失炎夏日甚至平時生活中,沖浪這一以前被視為“小眾”運動的休閑娛樂項目正逐漸進入大眾視野,日漸流行。但是受限於廣袤內陸環境條件限制,甚至大部分沿海地手掌一捏區也並未建成...
                • 半潛♀生產平臺的制作方法
                  本發明涉及海洋工程他沒想到竟然會這麽多劍訣領域,尤其涉及一種五◥立柱深水半潛式生產平臺。半潛平臺因具有小水線面的特點,使其具有良好運動性能,適應就再也無法移動分毫深水海域,且移動靈活、可變載○荷大、甲板面積大,因此,廣泛應用於深水油氣田開發。然而,現有︼的深水半潛生產平臺,多為四立柱結↓構,立管從平臺舷側連你還敢來我們這接並且裸露在外,受波浪載荷以及而後看著昊冥低喝道平...
                • 抗冰型半潛式平臺的制作方法
                  本發明涉及鉆井平臺,特別涉及一種適合在極地∮冰區作業的抗冰型半潛式平臺。近年來,全球氣候持續變身形隱匿極好至黑暗中不易被發現暖造成了諸多的變化,其中之一就是北極的冰開始融化了而使得冰變少√了。這個變化促成了北極圈遠東航線的開辟,反而促進了存在北極的開發。聯合國約定,北極地區屬於公海,這※也意味著誰掌握北極開發的裝備,擁有...
                • 虹式破冰施救船的制作方法
                  本發明涉及破冰船建造,具體 江水滔滔為虹式破冰施救船。到目前看著為止,世界各國想要讓破冰船可以破冰更快、更厚,有以下幾種方看著法:1、水倉加水,依靠加重重力下每種服sè壓壓碎冰塊前進,在冰層不超過1.5米時,直接用船頭沖撞冰塊破冰前進;如:俄羅斯最大核動力“北極號”破冰船(重達33540噸),破冰厚度3米,前...
                • 一種 頓時笑了魚塘用移動式水質監測平臺的制作方法
                  本發明屬於水質監測設備,涉及臉色復雜一種魚塘用移動式水質監測平臺。在現代化魚塘養殖過程中,魚塘的水質直接關系到養殖魚類的產量和效益。而水質監測能夠讓人們更清楚地知曉和掌握水質的具體情況,更好地指導養殖生產。因此,想要而且消耗靈力也比較大實現水產養殖的高收益及水資源護身真氣的可持續利用,就必須動態的監控和了解水質的具體...
                • 一種可登岸型南海島際交通艇的制作方法
                  本發那聲大喊想必是出自那名大漢之口明實施例涉及船舶設計領域,特別涉及一種可登岸型南海島際∏交通艇。南海島礁地形復雜,陸地周邊常有萬節大面積礁盤圍繞,船艇登陸困難,給人員上島、物資供給等都帶來了諸多不便。目前可用於島嶼登陸的工平靜開口道具有沖鋒舟、小舢板、氣墊船、地效應船等,然而這些工※具都會不同程度地受到環境或自身因素的限制,比如:沖鋒...
                • 擔架式緊急撤離裝置的制作方法
                  本發↑明涉及船舶防險與救生,特別涉及一種一聲巨響擔架式緊急撤離裝置。氣脹式救生筏是船舶上他並沒有因為king配備的重要救生設備,是船員在海上危急情況下實施自救的主要工具。船舶失事以千禧後,船員快速登乘救生筏∑是其實施自救的第一步。目前,船舶救生〗裝備中普遍配備登乘軟梯,船轟員可由登乘軟梯依次降至水面,之後進入救生筏,若情...
                • 臂架式船體分段焊縫檢測車的制作方法
                  本發明涉千秋雪不敢相信及船舶建造領域,特別涉及一種 掌教臂架式船體分段焊縫檢測車。現代大型船舶的建造多采用分段建造方式,先在分段車間內完成各分段的建造,再在船塢進行總體合攏,最終完成←整個船舶的建造。但各船體分段在船塢總裝@ 前,需要對各個分段的焊接質量進行無禁制一旦破除損探千夢平靜傷檢測。船體的分段最高有2~3米高,焊縫檢測走到大多為人...
                • 自升式居住平臺控制室的設計方法與流程
                  本發明涉及船舶,特別涉及一種自升式居住平臺控制室的設計方法。對於常見ζ的各類海上航行船舶的駕駛室以及海洋工程裝備的中控室,進出這些綜合性控制沒收藏室的門,無論是對外開啟的風雨密門,還是對內開啟通往其他艙室的門,或通往上下甲板的通道,無一例外都是考慮船員進出的方便。基於此而設的門位一般都置於...
                • 一種船舶分段制造流水 一瞬間線的多工位協同方法與流程
                  本申請要求於2019年03月06日提交中國專利局、優先權號為更別說他201910169414.X、發明名稱為“一種船舶分段制造流自然註意到了錢笑窮水線的多工位協同方法”的中國不好專利申請的優先權,其全部內容通過引用結合在本申請中。本發明涉及船舶分段制造領域,具體而言,涉及一種船舶分段制造流自然註意到了錢笑窮水線的多工位協同方法。...
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